Класичний мотоцикл Kawasaki з 12-циліндровим двигуном

230

Додавання більшої кількості циліндрів в мотоциклетні двигуни — це не подвиг, але одна людина робить це знову і знову. Це творіння британського кастомайзера Alan Millyard. Він побудував безліч мотоциклів, все з особливою ретельністю і деталізацією.

У вітальні Аллена, де можна було очікувати журнальний столик, він тримає великий Suzuki і 1000-кубовий Kawasaki. У нього безліч несерійних мотоциклів. У його колекції можна знайти 1600-кубовий Kawasaki з V8 і чудовий 12-ти циліндровий мотоцикл, який має обсяг 2300cc.
Kawasaki V8 1600
Классический мотоцикл Kawasaki с 12-цилиндровым двигателем   Интересное
Незважаючи на значки «Kawasaki», ця фірма не робила нічого подібного. Всі вони були створені Аленом.
Классический мотоцикл Kawasaki с 12-цилиндровым двигателем   Интересное
V12 є останнім мотоциклом в його досвіді кастомайзера, який почався, коли він у підлітковому віці вмонтував двигун від Mini в раму BSA. Раннє захоплення двотактними Kawasaki привели його до створення рядних чотирьох-, п’яти — та шести-циліндрових двигунів на основі фабричних моделей. Потім Ален звернув увагу на чотиритактні двигуни, перетворивши 50-кубовий Honda в V-Twin, який зараз стоїть у його спальні. Він зробив його за вихідні, перед аудиторією на байк-шоу. Потім пішли дивовижні V8. Як звичайно, він не робив креслень, всі проекти він обмірковував в голові, під час роботи над мотоциклами.
Классический мотоцикл Kawasaki с 12-цилиндровым двигателем   Интересное
Щоб скоротити загальну довжину до мінімуму, ряди циліндрів мали розвал 70 градусів. Колінчастий вал стандартний, протилежні циліндри з різних блоків були прикріплені на одній осі. Рядні блоки циліндрів не були естетично прийнятними для Аллена, тому він зробив нові гільзи циліндрів зі зміщеними отворами меншого діаметру. Таким чином, двигун зміщений трохи менше, ніж у два рази, але при цьому виглядає симетрично. З-за того, що задня голівка циліндрів була повернена іншою стороною, був спроектований новий привід розподільного вала, а для того, щоб двигун вліз в раму, вона була збільшена на п’ять дюймів.
Классический мотоцикл Kawasaki с 12-цилиндровым двигателем   Интересное
V8 без поломок накрутив не одну тисячу миль. Ален на ньому їздив по всій Європі, проїхав безліч гоночних трас, і навіть переміг у гонці на острові Мен! Розрахункова потужність складає близько 130 л. с. при 8000 оборотах на хвилину, при цьому байк важить приблизно на 40 кг більше, ніж його попередник Z1.
Классический мотоцикл Kawasaki с 12-цилиндровым двигателем   Интересное
Природно, мотоцикл з V8 надихнув його на наступний проект, про який говорили, що це було неможливо. За основу був узятий шестициліндровий Kawasaki Z1300, монстр-байк, випущений у 1979 році. Хоча, при перетворенні в V12 використовується той же метод, що і V8, незвичайне розташування двигуна в Z1300 зробило роботу ще більш складним завданням. Опис процесу може зайняти кілька сторінок, але будьте впевнені, що це було нелегко. Протягом кількох місяців поспіль, після цілого дня роботи в якості інженера для міністерства оборони, Аллен зникає в його невеликому гаражі на п’ять годин, збираючи двигун. Циліндри знову мають розвал 70 градусів, але в цей раз вони нахилені на 35 градусів.
Классический мотоцикл Kawasaki с 12-цилиндровым двигателем   Интересное
Робота ускладнювалася тим, що двигун Kawasaki має двоступінчастий привід розподільного вала, триступеневу трансмісію і вузькі підшипники ковзання. Все було перероблено, додані вторинні шатуни і включені роликових підшипники низького тиску з великим об’ємом системи змащення. Як і у випадку з V8, оригінальна рама потребувала подовженні, на цей раз близько чотирьох дюймів. Паливний бак був так само збільшений. Яким чином? Він розділив його на дві частини і вваріл центральну частину.
Классический мотоцикл Kawasaki с 12-цилиндровым двигателем   Интересное
Навіть при найближчому розгляді ці моделі виглядають як заводські. Це інженерні розробки, і це мистецтво. Справжнє мистецтво створення оригінальних мотоциклів.
Классический мотоцикл Kawasaki с 12-цилиндровым двигателем   Интересное
Классический мотоцикл Kawasaki с 12-цилиндровым двигателем   Интересное